Maukendorf ist ein kleiner Haltepunkt etwas abseits vom Dorf gelegen. Betrieblich gesehen gilt Maukendorf als Haltestelle, eine Weiche zweigt zu einem Verladegleis ab. Vorhanden sind eine Wartehalle, ein kleines Postenstellwerk mit zwei Signalen, einer Handweiche und eine Schranke. Der Posten ist während der Dienstzeit besetzt und bedient die Sicherungseinrichtungen. die Wartehalle eine laut röhrende Kohlestaub 56 durchbricht die idyllische Ruhe. Beim Vorbild, der Deutschen Reichsbahn sind die Stauber der Baureihe 56 allerdings schon seit Ende des zweiten Weltkrieges ``ausgestorben´´ Postenstellwerk mit Schranke Ausfahrsignal am Bahnsteigende Spannwerk für Formvorsignal Halt eines Reisezuges in Maukendorf   118 260 fährt in Maukendorf ein nach Umsetzen im Endbahnhof Waldmühldorf erfolgt eine halbe Stunde später die Rückfahrt des Reisezuges Richtung Körseburg im Herbst ist hauptsächlich die Verladung der Ernte. Hier werden gerade Zuckerrüben verladen. eine Körseburger 101 ist zum Rücken der Wageneinheit eingesetzt derweil fährt ein Güterzug mit einer Lok der Baureihe 86 durch der kurze Rübenzug ist nun abfahrbereit heruntergefallenes Ladegut und wartende 101 am nächsten Tag ist eine Dampflok der Baureihe 86 für die Zuckerrübenverladung eingesetzt. Der Güterzug ist schon beladen und abfahrbereit. nach dem Ende der Zuckerrübenverladung wird das Ladegleis für die Holzverladung genutzt. V240 001 rangiert fertig verladene Wagen an ihren Nahgüterzug Blick vom Bahnübergang auf den rangierenden Nahgüterzug  wenige Tage später holt 106 351 fertig verladene Holzwagen vom Ladegleis ab V240 001 fährt mit einem Güterzug durch Maukendorf. Auf dem Ladegleis warten schon wieder fertig verladene Güterwagen mit Holzladung auf die Abholung auch Dampflokomotiven werden im Nahgüterzugdienst eingesetzt. 58 3003 ist heute für die Rangierarbeiten eingeteilt 58 3003 am Bahnübergang über die Sommermonate wurden auf dem wenig genutzten Ladegleis zwei ausgemusterte Kesselwagen abgestellt