eisenbahnfreund-ronald - Neukirch West

Abzweigbahnhof Strecke Wilthen - Bischofswerda und nach Bad Schandau

52 8141 fährt auf Gleis 2 ein

Am Schießstand für den BGS so wurde die Art der Gestaltung des Bahnsteiges von den Eisenbahnern spöttisch genannt, steht 52 8141

Telegraphenmasten und Spannwerke stehen noch in den neunziger Jahren, die Ludmilla fuhr Reisezüge bis Mai 2002

Bahnsteig 2 - Der Flugzeugträger

Aufgang zum Bahnsteig 2

Überholung der 52 8141 von Regionalbahn nach Bautzen gut sind auch die Zielscheiben des so genannten Schießstandes zu sehen

vom Zug nach Bad Schandau fotografiert

vom Zug nach Bautzen aus fotografiert
202 166 war eine der letzten Schürzen V100

unsere RB in Richtung Bad Schandau fährt auf Gleis 2 am Flugzeugträger ein

erste Kreuzung am Morgen, unsere RB mit vier langen Halberstädtern in Richtung Dresden passt gerade so an den nur 100 Meter langen Bahnsteig

219 016 mit RE nach Zittau

219 038 mit RE nach Zittau

Regionalbahn nach Bautzen auf Gleis 1

Einfahrweiche 1

Einfahrsignal A

Regionalexpress nach Dresden

LVT nach Wilthen

LVT nach Bad Schandau

Desiro nach Zittau

Weichenstraße Neustadt/Bischofswerda

Desiro nach Dresden

Regionalexpress nach Zittau

Regionalexpress nach Dresden
Die ersten Ks Signale sind aufgestellt Mai 2005

Aufstellung Ks-Signale Mai 2005

Regionalexpress Juni 2005

Die Umstellung des Bahnhofes auf Elektronisches Stellwerk ESTW erfolgte in der Nacht vom 25. auf den 26.11.2006
Nach der Durchfahrt eines Regionalzuges um 20.30Uhr verließ der letzte Fahrdienstleiter für immer den Dienstraum.
Seitdem wird der Bahnhof von Bischofswerda aus ferngesteuert

Die Diensträume geschlossen, alle Mieter des Empfangsgebäudes weggezogen, 01 1533 durchfährt im Januar 2009 den leeren Geisterbahnhof

Einfahrt des Sonderzuges von Wilthen in Gleis 1

Sonderzug der OSEF auf Gleis 1

Kreuzung im Westbahnhof, der RE nach Zittau durchfährt ohne Halt den Bahnhof auf Gleis 2

Der Flugzeugträger Bahnsteig 2 wird seit der ESTW Umstellung am 26.Nov.2006 nicht mehr genutzt

Ausfahrt nach Bischofswerda, nach erfolgtem Kreuzungshalt mit dem RE nach Zittau

genau 5 Jahre nach der ESTW - Umstellung
Bilder vom 26.11.2011

Kreuzungshalt mit Regionalexpress nach Zittau

Blick zum Empfangsgebäude

Regionalexpress nach Zittau

Durchfahrt des Regionalexpress nach Zittau

Vogtlandbahn auf Gleis 2

aus Gleis 2 nach Bischofswerda
das Signal zeigt Grün/Fahrt mit 50km/h (die Tafel mit der 5)Richtung B - Bischofswerda

Regionalexpress nach Dresden

zur besseren Erkennbarkeit des Ausfahrsignals wurde vor dem Bahnsteigdach ein Vorsignalwiederholer aufgestellt

Er wird schon seit fünf Jahren nicht mehr gebraucht: Bahnsteig 2 - der Flugzeugträger

Zurückgebauter Übergang, Lampen entfernt und auch die Zielscheiben sind verblichen

18.02.2012

nach über einer Stunde stehen am Einfahrsignal, wegen Störung der ESTW Ostsachsen fährt die Regionalbahn ein

Die Weiterfahrt erfolgte auf Ersatzsignal
18.02.2012 13.50Uhr die folgenden drei Bilder sind von Andre Notzke

03 1010 fährt mit fast drei Stunden Verspätung auf Gleis 1 ein.
Grund war der Ausfall einiger Elektronischen Stellwerke in Ostsachsen

immer noch gut gepflegt ist es die einzig betriebsfähige Dreizylinder 03 in Deutschland

auch das Wagenmaterial passte zur 03 1010

Hier nun die Perspektive aus Sicht des Autors

Lokführerseite von 03 1010

Durchfahrt Richtung Zittau

auch für die Verpflegung im Sonderzug ist gesorgt

Ein schöner Rücken kann auch Entzücken

Einfahrtseite von Oberottendorf am 28.6.2012

für die wenigen Schotterzüge ist die Signaltechnik reichlich überdimensioniert
die gelbe 5 am Wiederholer zeigt-Fahrt 50 erwarten, am Einfahrtsignal die weiße 5 bedeutet Fahrt max.50 km/h, natürlich nur bei Fahrtstellung der Signale, hier noch im Moment - Halt erwarten (Gelb) und Halt (Rot)

da kommt er schon frisch ab Schotterwerk

am Vorsignalwiederholer
grünes Blinklicht, links unten das weiße Kennlicht-Fahrt mit Geschwindigkeitsbegrenzung 50km/h (gelbe 5 ) am Hauptsignal erwarten