Lokeinsätze im Januar 2021 

234 304-4 ist heute im Schnellzugeinsatz. Gerade ist der Zug am Bahnsteig 2 zum Halten gekommen.


Begegnung der zwei Güterzugdiesellokomotiven 130 005-2 und 131 012-9 im Bahnhof Körseburg. Beachte die unterschiedlichen Stirnfronten und Lackierungen. 


kurze Zeit später gesellte sich 234 304-4 in ihrer einzigartigen Nahverkehrslackierung der neunziger Jahre noch dazu


Begegnung von 234 304 und 131 012 am Saurierpark

Lokeinsätze im Februar 2021

Der Winter 2021 hatte sogar wieder einmal richtig Schnee. 110 123-7 war im Februar im Schneepflugeinsatz



auf der Strecke nach Spittwitz kam der Reisezug mit 119 121 in einer Schneeverwehung zum stehen

im letzten Abendlicht. 86 1616-1 ist auch in einer Schneeverwehung mit dem Schneepflug festgefahren



auch der Kraftverkehr hatte so seine Probleme

Lokeinsätze im Sommer 2021

Die bestens gepflegte 130 005-2 war in den Sommermonaten gelegentlich im Reisezugdienst eingesetzt. Ohne Zugheizungsanlage wäre dies in der Heizperiode nicht möglich. Doch die mögliche Höchstgeschwindigkeit von 140km/h ist durchaus für den Schnellzugdienst interessant.


fast an gleicher Stelle ein paar Tage später die nur für 100km/h zugelassene  Güterzugdiesellok131 012-7 ebenfalls im Schnellzugdienst. Auch die BR 131 hat keine Zugheizanlage. 


ab Mai wurde in und um den Bahnhof Körseburg auch wieder gebaut. Streckensanierung mit nachschottern. 110 123-7 wurde für den Nachschotterzug eingesetzt


Nach Beendigung der Baumaßnahmen wurde sehr schnell der Zugdienst wieder aufgenommen. Am Abzweig zur Nebenbahn begegnen sich 50 3545 und 86 1312 mit ihren Zügen


Begegnung von 50 3545 mit 52 5732, die am rot zeigenden Einfahrsignal warten muss. Auch die zwei hinter der Lok eingestellten Ommbu Wagen sind sehenswert.


die bestens gepflegte 254 065 wartet am Rot zeigenden Einfahrsignal den Güterzug mit 50 3545  in Richtung Nebenbahn ab.


wegen Lokmangel beheimatet das Bw Körseburg derzeit auch eine Lok der Baureihe 50. Zur Zeit ist 50 3548-0 als Lokhilfe beim Bw Körseburg beheimatet


Als nicht mehr aufarbeitungswürdig wurde die Altbaukessel 41 auf dem alten Welentiner Gleis zur Zerlegung abgestellt. Umlauf und Fahrwerksteile haben schon den Weg in den Schrott gemacht.


Die noch Zugdiensttauglichen Lokomotiven 56 2222, 50 3548-0 und 86 1615-3 warten derweil auf neue Aufgaben


Auch 52 4924-8 gehört derzeit zu den schadhaften Lokomotiven des Bw Körseburg. Bei einer Entgleisung wurde der Wannentender schwer beschädigt. Die Lok wird derzeit als Heizlokomotive für das Bahnbetriebswerk mit einem nicht zugdiensttauglichen Steifrahmentender verwendet.


Längst wird der Lokschuppen 2 des Bw Körseburg nicht mehr nur für die Unterstellung und Bereitstellung von Dampflokomotiven genutzt. Neben der 52 8123-3, die derzeit auch vom Bahnbetriebswerk Körseburg eingesetzt wird stehen die Dieselrangierlokomotiven 106 800-6, 106 645-5 und V60 1201


derweil treffen sich 110 078-3 110 166-6 und 110 240-9 im Bahnhof Körseburg mit verschiedenen Zügen

 
in die andere Richtung ist 155 142-3 schon abgefahren. Am Bahnwärterhaus mit dem markanten Bauernhof ist die Lok zum Bogendreieck unterwegs. Die Schranke muss extra für den Bauernhof bedient werden.


schon wartet der nächste Güterzug auf die Freigabe der Strecke. 52 8169-6 hat heute eine Vorspannlokomotive mit dem Namen 118 131-2  bekommen. 


106 800-6 ist heute im Bauzugdienst eingesetzt


Durch die Bauarbeiten kommt es zu Streckensperrungen. Die drei U-Boote der Baureihen 119/229 haben sich nach Ankunft und Abspannen von den mitgebrachten Zügen in Fotoposition gestellt


von links nach rechts warten 229 193-2, 119 060-2 und 119 179-0 auf weitere Aufträge


155 142-3 fährt mit einem Güterzug in Körseburg ein


eher selten verirren sich Güterzuglokomotiven der Baureihe 44 nach Körseburg. Die kohlenstaubgefeuerte 44 9116 wartet auf Gleis 2 auf ihre Weiterfahrt


die 50 3548-0 ist derweil mit einem Kohlezug am Bogendreieck unterwegs


Bahnhofseinfahrt Körseburg - Einfahrt von 52 8195-1 mit einem Reisezug von der Nebenbahn


mit einem Durchgangsgüterzug wartet 154 153-0 auf die Weiterfahrt. Die vormals silbernen Stromabnehmer wurden in eigener Werkstatt in Rot umlackiert


An einem Reisezug wurde 52 8123-3 schadhaft. Eine Rangierlok hat den Zug von der freien Strecke geholt und wird die Lok nun ins Bahnbetriebswerk abschleppen


den nächsten Zuglauf befördert deshalb die als Reserve im Bahnbetriebswerk bereitstehende 52 8195-1