Bw Lauterstein
Erbaut wurde dieses Bahnbetriebswerk als Heimanlage 1987
Der erste Lokschuppen hatte noch ein Pultdach wurde später nach Abriß neu gebaut.
Die erste Drehscheibe baute mein Vater noch beim VEB Fortschritt Kirschau nach Feierabend aus Stahlblech und Drehteilen, das Getriebe und der Motor stammen von einem ferngesteuerten Auto. Diese Technik ist heute als Drehscheibe Schuppen 2 Bw Körseburg noch in Betrieb.
Die Bahn war als Wandklappanlage ausgeführt, damals eine platzsparende Lösung in einer Neubauwohnung

Bahnbetriebswerk Lauterstein 1987


gut ist hier die Wandklappanlage zu erkennen


Erster Umbau 1989 - Eigenbauloks der Baureihe 52 und die grad neue 01 118 auf der Drehscheibe


Eigenbauloks und 12 Stände im Lokschuppen zwei Heizloks sorgen für Heizung und warmes Wasser


auch ein Tanklager war schon vorhanden die Häuser im Hintergrund aus Bausatzkartons ausgeschnitten


links vorn der Werkstattbereich als Arbeitsreserve zwei 130iger


abgestellte 43iger auf dem Hof des Bw, diese Lok steht heut als Denkmal in Welentin




Abstellgleis auf dem Fensterbrett meiner Neubauwohnung, mit dem BTTB U-Boot mit nur einem getriebenen Drehgestell konnte wohl kaum jemand was anfangen


118 gleich Reihenweise - so sah bei der großen Bahn die Realität Anfang der neunziger Jahre aus


Bau eines modernen Lokschuppens 1994 in Lauterstein, die Lokleitung im Vordergrund baute ich aus einem ehem.Bahnhofsbausatz Klingenberg Kolmnitz nach Vorbild Bautzen


im Februar 1996 wurde das Bw bei einer Ausstellung in Wilthen letztmalig vorgeführt


das Verbindungsteil zur Ausstellung 1996 zwischen Bahnhof und Bw wurde nur für die eine Ausstellung in der Grundschule Wilthen genutzt. Heut ist es das Einfahrteil von Bromberg, es blieb der Tunnel



Das  Bw wurde leider aus Platzgründen 2004 abgerissen
 
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