Osterdampf 2019
Osterdampf 2019

auch Ostern 2019 fand wieder in Körseburg das alljährliche Dampflokfest statt. Auf dem Ausstellungsgleis wurden wieder die angereisten Dampflokomotiven ausgestellt. Thema der Lokausstellung war in diesem Jahr die Erinnerung an die Lokomotiven aus DDR Produktion. Der Anlass: Dieses Jahr wäre die DDR im Oktober 70 Jahre alt geworden. Die diesjährige Ausstellung soll zeigen was im Zeitraum der DDR Modellbahngeschichte alles hergestellt wurde. Mit sechs verschiedenen Dampflokbaureihen ein nicht grad überwältigendes Angebot doch die vielen Varianten machten auch das Gleis 4 dennoch voll. Auch das Diesel und E-Lokangebot aus DDR Zeiten wird dargestellt wobei nicht alle Farbvarianten gezeigt werden können. Die angereisten Modellbahnfreunde jedenfalls haben eine gute Mischung an Varianten für dieses Thema mitgebracht. 

Blick über das Ausstellungsgelände Bahnhof Körseburg



ein Gastsonderzug mit der schon im Hause Tillig ab 1997 produzierten 52 3232 fährt in Körseburg ein


81 001 erinnert an die erste Zeuke Produktion. Die Lok hat einen Blechrahmen. Der Schornstein ist Wuchtig und auch vieles andere  weicht von den BTTB Varianten ab.


23 1003 stammt aus der ersten Zeuke Serie. Der Blechrahmen und die Puffer sind silber unlackiert. Kessel und Tender auf Hochglanz. Die Nummernschilder sind geprägt und lackiert


die allgegenwärtige Startlok aus der Anfängerpackung durfte bei der Ausstellung nicht fehlen. Eisenbahnhistorisch da ohne konkretes Vorbild ist die Lok eher wertlos 


die den Lokparadezug anführende 92 6582 wurde mit ähnlichem Gehäuse wie die Startlok schon sehr zeitig in das TT Programm aufgenommen. Das Fahrwerk ist Baugleich und Tauschbar mit der BR 81. Die Lok ist für den Nebenbahn- und Rangierdienst geeignet. Beim großen Vorbild DR waren die Loks bis ca. 1970 im Einsatz bei Werkbahnen etwas länger.


Einfahrt der Lokparade. Im Originalzustand fahren 92 6582, 56 2719 und 35 1111 auf das Ausstellungsgleis 4 ein


Bei der Einfahrt der Lokparade. 35 1111 und dahinter 86 460 im Originalzustand der achziger Jahre der Berliner TT Bahn


die Dampflok der Baureihe 86, für Nebenbahnen bestens geeignet wird wohl auf keiner Heimanlage ab den achziger Jahre gefehlt haben. Die robusten Modelle wurden ab den achziger Jahren in Anlehnung an die BR 56 produziert. 


Geschmacksache hingegen ist die grüne Länderbahn 56. Nicht jeder mag grüne Dampflokomotiven. Die Lok wurde ab 1987 produziert und war im Set 750 Jahre Berlin mit Länderbahnwagen erstmalig im Programm


mehr nach Dampflok sah dann schon 56 2222 aus. Ab Ende der siebziger Jahre von Berliner TT Bahnen unter der Loknummer 56 2719 produziert war die 56 die erste Streckengüterzuglok für die TT Modellbahn. Fast auf jeder Modellbahnanlage zu Hause erfüllen die robusten Loks zuverlässig ihre Aufgaben. Die hier abgebildete 56 2222 ist mit farblichen Mitteln frisiert und erhielt eine neue Loknummer 


Anreise des ersten Sonderzuges mit E499 der CSD


als Gastlok war auch 52 3232 mit dabei. Als Tillig Lok erinnert die Lok aus den neunziger Jahren an die beim großen Vorbild allgegenwärtige Reichsbahn 52 die wohl fast überall in der DDR mal zu sehen war und für viele DDR Modelleisenbahner ein Wunschmodell blieb


reinrassig und auch die Bungalow aus DDR Zeiten zeigt dieses Bild 23 1003 aus der ersten Zeuke Serie


DDR typischer Zug wie er auch in den siebziger Jahren möglich gewesen wäre. Das zeigt auch grobe Beschriftung und Lackierung der Lok. Jünger sind die im Hintergrund zu sehenden Bäume und Saurier.


Anreise eines H0 Skodabusses. Die Metallicversion des Skodabusses sollte sich an die westlichen Matchbox Autos anlehnen. 


eine erste Rundfahrt für die angereisten Eisenbahnfreunde fand mit E11 022 statt. Auch diese Lok ist aus der ersten Serie der Baureihe E11 mit der damals gebräuchlichen Hakenkupplung


durch den Neubau des Lokschuppens 3 mußte auch ein Abstellgleis an der Strecke für die Lokausstellung genutzt werden. Hier wurden die Elektrolokomotiven aus DDR Produktion von Zeuke/Herr und Berliner TT Bahnen ausgestellt


Blick über das Gelände am Schuppen 2


Blick über das Bahnhofsgelände mit den ausgestellten Dampfloks


am Sonntag fanden wieder die Paradefahrten statt, es führt 92 6582 gefolgt von 56 2719, 35 1111-0 und weiteren Dampfloks


Einfahrt der Lokparade


etwas mager war das Lokangebot zu DDR Zeiten schon. Die Standardloks im Überblick. v.l.n.r. Baureihe 23/35, BR81, BR 92 Start, BR 92, BR 56 und BR 86. Zu Wendezeiten 1989/90 kam noch die BR 01 ins Lieferprogramm. 


01 118 in DRG Ausführung. Als dieses Modell in die Läden kam war Schluss mit dem Land DDR


Aufstellung einiger Loks zu Fotozwecken an der Drehscheibe


an der Drehscheibe Lokschuppen 2


der Mangelwirtschaft entgegen wurden vom Verfasser zu DDR Zeiten diese beiden Umbauloks gebaut. Eine auf Basis der BR 56 umgebaute 41 als Free Lance Modell und die aus einer BR 81 gekürzte Lok der Baureihe 80. Am Ostermontag wurden die Loks auf der Ausstellung präsentiert

DDR typische Dieselloks am und im Schuppen 1

die Aufstellung am Schuppen 1 begann mit einer 119, einem Leichtverkehrstriebwagen und einer 118.1 der letzten Lieferserie mit Düsenluftgittern


eine 110, eine 120 in Startversion, eine 130, eine M62 und eine 107 folgten


eine 118 eine V200 der Deutschen Bundesbahn und eine T334 der ersten Bauserien folgten


nach der T334 noch die DDR Typische Rangierlok der Baureihe V36 und die erste 118 der Verfassers aus der Serienproduktion der siebziger Jahre


kurz vor Ende der DDR wurde eine 110 in gelborange als Güterzuglok aufgelegt


zwei E-Lokklassiker aus den sechziger Jahren - E499 und E94


E70 sechziger Jahre aus der Gemeischaftskooperation Zeuke/Herr


E11 in Weinrot aus den achziger Jahren schon mit neuer Kupplungsaufnahme. Die ersten Serien hatten noch die Hakenkupplung


die Alternative als E42 in grün und noch einmal die E499 der CSD, erste Serie mit Hakenkupplung in blau - elfenbein


unterdessen fährt die grüne E11 022 der ersten Serie mit Hakenkupplung und einem Sonderzug in Körseburg ein


bunt ging es dann mit dem Angebot ab den achziger Jahren weiter. E94 als 1020 der ÖBB und die niederländische Startelektrolokomotive sind für die Fotofreunde aufgestellt


an der Drehscheibe haben die drei unterschiedlichen E-Loks der Baureihe E94 Aufstellung genommen. DR E94(254) in grün, DB E94(194) in ozeanblau und die ÖBB 1020 in rotorange. Diese Loks präsentieren das Angebot dieser E-Lokbauart der achziger Jahre von Berliner TT Bahn


die Diesellokklassiker aus Zeuke und BTTB Produktion - links die DDR Standartversion V200 der Deutschen Bundesbahn von Zeuke, in der Mitte die 221 von Berliner TT Bahnen und rechts die Dänische V200 Version waren am Ostermontag zu Gast


Bundesbahn 221, links die Intercity 221. in der Mitte die Standardversion aus den siebziger Jahren und rechts die Ozeanblaue 221 am Ostermontag fanden wieder verschiedene Aufstellungen der Gastlokomotiven an der Drehscheibe am Lokschuppen 2 statt
 

Doppelausfahrt mit der ÖBB 1020 020 und der Bundesbahn194 178


am Bogendreieck, die 194 178 der Deutschen Bundesbahn war die einzige ozeanblau lackierte Lok dieser Bauart bei der DB


der Mangelwirtschaft der DDR letzte Rache - 250 112 mit nur einem angetriebenen Drehgestell


81 001 am Abschiedszug kurz vor der Abreise vom Dampflokfest


Ausfahrt eines Sonderzuges mit 194 178


Abschiedszug mit der Bundesbahn 194 178 am Bogendreieck


der Abschiedszug mit der ÖBB 1020 wird auf Gleis 1 bereitgestellt


mit der Abfahrt der ÖBB 1020 mit einem Sonderzug endete die Osterveranstaltung des Jahres 2019



 
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